|
Нижний Новгород
|
|
| Тулупов | Дата: Воскресенье, 22.09.2013, 20:08 | Сообщение # 101 |
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| На проспекте Октября (да-да, есть у нас улицы и проспекты, названные в честь месяцев года!  ) построили красивый дом. В сталинском стиле. Он хорошо сочетается с рядом стоящими домами в этом же стиле, только построенными ещё при живом Сталине. Улица Дьяконова "упирается" в этот новый дом и от этого даже стала лучше выглядеть.
|
| |
| |
| Тулупов | Дата: Понедельник, 23.09.2013, 19:54 | Сообщение # 102 |
|
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| Презентационный ролик Нижнего Новгорода:
|
| |
| |
| Тулупов | Дата: Четверг, 26.09.2013, 16:10 | Сообщение # 103 |
|
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| Нижегородское телевидение:
|
| |
| |
| Тулупов | Дата: Понедельник, 30.09.2013, 10:53 | Сообщение # 104 |
|
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| Как вы все знаете, большая беда-большая вода постигла сейчас районы Приамурья.
Листая старые фотографии Нижнего Новгорода, вижу, что и мой город - нижнюю его часть - подтапливало раньше не единожды. Вот фотография с затопленного района недалеко от Ярмарки:
Затоплено тоже по крышу одноэтажных строений.
И у Андрея Павлова видел в разделе про его Красноярск фотографию подтопления. Так что были такие наводнения и раньше.
|
| |
| |
| Тулупов | Дата: Пятница, 04.10.2013, 16:49 | Сообщение # 105 |
|
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| Сегодня наконец-то закончил переброску материалов с моего загубленного сайта про Нижний Новгород, на новый сайт.
Теперь сайт здесь: Нижний Новгород. Заходите, смотрите, слушайте!
Простите за рекламу на сайте, она не моя. Просто я не плачу за отсутствие рекламы.
|
| |
| |
| Gena | Дата: Суббота, 05.10.2013, 11:15 | Сообщение # 106 |
Наш
Сообщений: 3900
Сейчас отдыхает
| Цитата Тулупов Листая старые фотографии Нижнего Новгорода, вижу, что и мой город - нижнюю его часть - подтапливало раньше не единожды.
А вчера было сухо.
|
| |
| |
| Тулупов | Дата: Вторник, 08.10.2013, 20:06 | Сообщение # 107 |
|
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| Проект нового Волжского (Борского) моста:
|
| |
| |
| Gena | Дата: Вторник, 08.10.2013, 20:43 | Сообщение # 108 |
|
Наш
Сообщений: 3900
Сейчас отдыхает
| Цитата Тулупов Проект нового Волжского (Борского) моста:
Нам как-то через Оку сподручней.
|
| |
| |
| Gena | Дата: Вторник, 08.10.2013, 21:23 | Сообщение # 109 |
|
Наш
Сообщений: 3900
Сейчас отдыхает
| Пока Серёга подъедается, покажу как выглядит Нижний на выезде в сторону Москвы.
|
| |
| |
| Gena | Дата: Вторник, 08.10.2013, 21:39 | Сообщение # 110 |
|
Наш
Сообщений: 3900
Сейчас отдыхает
| Цитата Gena Дата: Пятница, 26.07.2013, 18:03 | Сообщение # 110
Цитата Gena Серёга, чуть не забыл. Твой любимый глобус.
Сегодня в новом ракурсе.
|
| |
| |
| Gena | Дата: Суббота, 12.10.2013, 15:15 | Сообщение # 111 |
|
Наш
Сообщений: 3900
Сейчас отдыхает
| Серёга, глянь.  Порылся в архивах и нашёл ночной вариант.
|
| |
| |
| al65 | Дата: Среда, 30.10.2013, 17:12 | Сообщение # 112 |
Наш
Сообщений: 1959
Сейчас отдыхает
| Группа "Роднополисы" (вроде бы правильно написал?) - песня про Нижний!
|
| |
| |
| Тулупов | Дата: Среда, 30.10.2013, 17:51 | Сообщение # 113 |
|
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| Спасибо, Андрюха!
Кстати, "Роднополисы" не Нижегородцы - Вятичи. А песня получилась хорошая.
|
| |
| |
| ванек | Дата: Четверг, 31.10.2013, 18:57 | Сообщение # 114 |
Наш
Сообщений: 758
Сейчас отдыхает
| Цитата Тулупов (  ) не Нижегородцы - Вятичи
Сергей, уточни Вятичи или вятские. Мне кажется, что племя вятичей и на территории нынешней Нижегородской области проживали.
|
| |
| |
| Тулупов | Дата: Четверг, 31.10.2013, 19:00 | Сообщение # 115 |
|
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| Как говорят они сами - Вятичи. Так как город Киров они называют Вяткой. Он так назывался до переименования в пламенного революционера.
|
| |
| |
| hakutsuri | Дата: Четверг, 31.10.2013, 19:05 | Сообщение # 116 |
Наш
Сообщений: 1945
Сейчас отдыхает
| Цитата Тулупов (  ) город Киров они называют Вяткой.
Значит ВЯТСКИЕ.
|
| |
| |
| ванек | Дата: Четверг, 31.10.2013, 19:23 | Сообщение # 117 |
|
Наш
Сообщений: 758
Сейчас отдыхает
| Цитата Тулупов ( ) Как говорят они сами - Вятичи.
Они многого в жизни, похоже, не знают. А может они и не с Вятки.
|
| |
| |
| Тулупов | Дата: Суббота, 11.01.2014, 14:45 | Сообщение # 118 |
|
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| Олимпийский огонь побывал и в моём городе:
Я здесь сделал подборку видео как официального, так и любительского.
|
| |
| |
| Тулупов | Дата: Суббота, 11.01.2014, 20:40 | Сообщение # 119 |
|
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| А вот Огонь на зимней водной глади:
|
| |
| |
| Тулупов | Дата: Четверг, 06.02.2014, 22:35 | Сообщение # 120 |
|
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| Сегодня исполнилось ровно 300 лет со дня образования Нижегородской губернии (области).
Цитата из Википедии:
"В ходе областной реформы Петра I 1708 года Нижний Новгород был причислен к Казанской губернии. В январе 1714 года из северо-западных частей Казанской губернии была выделена новая Нижегородская губерния."
|
| |
| |
| Тулупов | Дата: Суббота, 08.02.2014, 13:53 | Сообщение # 121 |
|
Наш, Администратор
Сообщений: 7822
Сейчас отдыхает
| Вчера случайно оказался там, где я к стыду своему за свои 50 прожитых лет не был ни разу. Остановился на машине возле Детской Железной Дороги Нижнего Новгорода. Зашёл, поснимал. Сейчас зима, и все вагоны заметены снегом. Поэтому здесь хочу поделиться не своим отснятым материалом, а видео, смонтированным самими детьми в летнюю пору:
В клипе (после отправления поезда) звучит песня, спетая Юрием Антоновым специально для Горьковской Железной Дороги.
|
| |
| |
| hakutsuri | Дата: Среда, 12.02.2014, 17:42 | Сообщение # 122 |
|
Наш
Сообщений: 1945
Сейчас отдыхает
| Цитата Тулупов ( ) я к стыду своему за свои 50 прожитых лет не был ни разу. Остановился на машине возле Детской Железной Дороги Нижнего Новгорода
Малая Горьковская ж.д. имени М.Горького
Открыта: 8 ноября 1939 года
Полная длина: 11.2 км
Длина главного пути: 9.1 км
3 станции: Родина, Пушкинская, Счастливая, платформа Маяковская
Подвижной состав: 2 паровоза серии 63/65, 1 паровоз Кп-4-430
СЦБ и связь: электрожезловая система, телефонная, телеграфная связь
Сооружения: мост через речку Ржавку (14 метров), поворотный круг на ст.Родина, разворотный треугольник на ст.Счастливая
|
| |
| |
| hakutsuri | Дата: Среда, 12.02.2014, 18:02 | Сообщение # 123 |
|
Наш
Сообщений: 1945
Сейчас отдыхает
|
7 августа 1941 года детская железная дорога была закрыта, а все ее имущество передано в ведение отдела подготовки кадров управления Горьковской жд. Почти всю войну дорога использовалась для обучения железнодорожников больших дорог.
25 августа 1944 года начальник Горьковской жд издал приказ № 523/43 о восстановлении детской дороги, но восстановление дороги шло очень медленно. Только спустя два года, 25 июля 1946 года, был издан второй приказ (№ 285/43) о передаче детской дороге ее же имущества. Срок исполнения этого приказа был указан 10 августа 1946 года, но точная дата открытия дороги нам к сожалению не известна.
Детская железная дорога длиной 9.1 км соединила Железнодорожный район г. Горького (Канавино) с Автозаводским районом. Проложенная в том же направлении трамвайная линия, в те годы была очень сильно перегружена и горожане стали использовать ДЖД как еще один вид городского транспорта. Только за первый год эксплуатации дорога перевезла более 100 тысяч пассажиров. Именно по этой причине в адрес Горьковской ДЖД неоднократно звучали обвинения в излишней коммерциализации и эксплуатации детского труда в ущерб идейно-политическому воспитанию молодежи.
В те годы это было весьма серьезным обвинением и чтобы избежать последствий, руководство дороги стало постепенно сужать круг обязанностей юных железнодорожников. В 1947-48 году на детской железной дороге занималось всего 45 юных железнодорожников (сравните с 1200 воспитанниками Тбилисской ДЖД), а перевозками пассажиров занимались исключительно инструкторы.
Это привело к тому, что Горьковская ДЖД постепенно захирела и превратилась из лучшей в стране детской железной дороги, с самым высоким уровнем технического оснащения в самую заурядную узкоколейную ветку.
|
| |
| |
| hakutsuri | Дата: Среда, 12.02.2014, 18:09 | Сообщение # 124 |
|
Наш
Сообщений: 1945
Сейчас отдыхает
|
Дорога развивалась и постепенно возвращала себе звание лучшей в стране. Но в середине лета 1965 года судьба дороги круто изменилась. Событие, послужившее причиной тому могло бы стать памятником советскому головотяпству.
Воскресным утром поезд, выполнявший первый рейс прошел кривую на первом километре дороги и остановился – дальше путь был полностью разобран рабочими треста «Стройгаз». Их действиями руководил главный инженер треста Н.Колганов, прикрывавшийся указанием председателя горисполкома А.Д.Проскурина.
Оказывается, еще в феврале 1965 года, по причине начала жилищного строительства в этом районе, встал вопрос о переносе ДЖД. Горисполкомом был утвержден проект изменения трассы. Как потом выяснилось, для его реализации потребовалось бы снести 48 жилых домов. Кто занимался его разработкой и чем при этом руководствовались остается загадкой, но естественно, такой проект реализован не был.
Началась разработка нового проекта. Не дожидаясь ее завершения, А.Д.Проскурин принимает единоличное решение о расшивке пути детской железной дороги, что и было сделано с оперативностью, достойной лучшего применения.
Никакого наказания за разрушение ДЖД эти чиновники не понесли. А для их полной реабилитации, 6 августа 1966 года (через год!), горисполком задним числом утверждает решение Проскурина.
От девяти с лишним осталось всего полтора километров дороги и единственная станция – Родина. Под дворец бракосочетания был передан вокзал на станции Счастливая.
Некогда лучшая детская железная дорога страны практически перестала существовать.
|
| |
| |
| hakutsuri | Дата: Среда, 12.02.2014, 18:13 | Сообщение # 125 |
|
Наш
Сообщений: 1945
Сейчас отдыхает
|
После событий 1965 года дорога долго эксплуатировалась в урезанном виде и лишь в 1991 году начались работы по ее реконструкции. В 1994 году вступил в строй новый участок дороги и новая станция, названная Счастливой в память о старой дороге.
Теперь дорога в плане представляет собой треугольник, в вершинах которого находится три тупиковых станции – Родина, Счастливая, Пушкино (не путать со станцией Пушкинская, которая была на старой дороге). Задумывалось пустить поезда по всему треугольнику. На каждой станции тепловоз должен был перецепляться в другой конец состава, после чего поезд отправлялся бы на следующую станцию.
Первое время после реконструкции эксплуатировался только перегон Родина–Пушкино. Станция Счастливая была временно законсервирована. Впоследствии было открыто движение и до этой станции. Сейчас планируется увеличить длину дороги до 12 км.
На всех перегонах смонтирована трехзначная автоблокировка с частотными рельсовыми цепями без АЛСН. На станциях Родина и Счастливая – электрическая централизация, причем на Родине с частотными рельсовыми цепями. На станции Пушкино – ключевая зависимость стрелок и сигналов.
В 1996 году был проведен капитальный ремонт паровоза Кп-4-430, который с 1955 года и до середины 80-х водил поезда по Горьковской ДЖД. В результате, с 1997 года на Горьковской детской железной дороге была восстановлена паровая тяга, что для современных дорог большая редкость. Правда паровоз используют лишь дважды в год – в день открытия дороги и в День города (последние выходные августа).
В 1999 году в локомотивном депо станции Тумская по спецзаказу, как и в 1939-м, было изготовлено два новых открытых пассажирских вагона «дилижанс». Впрочем, если раньше изготовление вагонов по спецзаказу было признаком принадлежности к элите, то теперь другого пути обновления подвижного состава просто нет, поскольку серийное производство узкоколейных пассажирских вагонов в нашей стране свернуто в 1995 году.
|
| |
| |
